E' la caratteristica che preferisco del 6 cilindri L: vibrazioni motore quasi del tutto assenti. Ovviamente non voglio passare per un blasfemo
, siamo pure a Pasqua, la stessa cosa succedeva appoggiando una moneta, non ricordo da quanto ma grossina, sul tappo benzina del Benelli 906 del '79 (lo stesso tappo equipaggiava anche la 127 Fiat) e poi sul 6 cil Kawasaki 1300 (che non aveva però il tappo del 127)