non è il RBW che elimina l'on/off, ma il setting della gestione elettronica di come si apre la farfalla o come agisce la nebulizzazione degli iniettori
con il gas "meccanico", decidi tu e avviene tutto in maniera "meccanica"..con il RBW e la gestione elettronica la farfalla puà aprirsi in base a come viene regolato il servo motore che la gestisce e l'ìniezione nebulizza di conseguenza per mitigarne l'effetto
prevalentemente è colpa della carburazione estremamente magra (ne soffre anche la mia XSR 900 e ancora prima la mt09..in particolare con le mappa più "pronta"..con la standard meno e con la soft praticamente zero
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4+V4^2+3+2+250+500
non devi necessariamente pensarla come me..sei liberissimo di avere torto :D
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