sono stato al salone e l'ho guardata, più per curiosità che altro.
sul peso ho paura che sia stata fatta una figura un pò ingenua: non penso che fosse troppo difficile per la fabbrica indicare peso a vuoto o peso con liquidi o con qualsiasi altra dicitura ma espressa con chiarezza e trasparenza. così, almeno per me, si è data l'impressione di dire le bugie sapendo di farlo... non che sia importante il peso in senso assoluto me è un parametro non secondario.
che dia l'aspetto di una moto spartana o meglio povera nelle finiture è innegabile, ma non siamo lontanissimi, per esempio, da certe KTM che non è che per finiture brillino poi tantissimo. però trovo questa "povertà" in linea con lo scopo di questa moto.
sulle questioni metallurgiche non mi ci metto; ricordo che tempo addietro sui forum correvano voci che se cadevi il tal telaio in alluminio si rompeva, a leggere su internet sembrava una rottura inevitabile; io però ci sono caduto è non ho rotto nulla. (adesso mi direte che dipende da come ti sdrai ecc. ma non è quello il punto: nei forum corrono opinioni che a volte sono assolutamente sensate e sostenute da accadimenti reali e altre volte da semplici ricami mentali).
per il giudizio aspetterei le prove, al netto degli apprezzamenti inevitabilmente positivi dei vari tester (qual'è l'ultima volta che avete sentito una vera esplicita critica fosse anche su un particolare secondario?).
dipenderà molto dal prezzo ma per alcuni - pochi - che in fuoristrada ci vanno con 200 kg di moto potrebbe essere alternativa al Teneré, sempreché il marchio riesca a creare una rete di assistenza decente.
insomma qualcosa di interessante ma non è che Kove ha inventato la moto.
__________________
orlando
r80r
|