[ValeChiaru]

Ktm ha dalla sua di essere un marchio conosciuto nel mondo, kove si sta facendo conoscere...
Il discorso è molto semplice e spesso sfugge di mano: Kove può fare cose che gli altri produttori non possono, soprattutto per motivi burocratici strettamente legati a quelli economici.
In Cina e India posso produrre un veicolo e commercializzarlo senza alcuna sicurezza, senza test ecc, discorso diverso se devo esportarlo altrove.

Sicuramente se kove fosse un'azienda europea non avrebbe avuto un'escalation del genere, ma qui in questo 3d poco importa.
Torniamo IT e pensiamo a valutare la moto per la sua scheda tecnica tanto di sicuro la concorrenza non uscirà domattina con t7, 790-890 ultraleggeri ecc.
Continueranno ognuno per la propria strada.
Sarà più interessante analizzare i canali di vendita e postvendita e quando (e se) riusciranno nell'intento allora ci sarà da preoccuparsi (parlo per i produttori mentre il cliente avrà tanta opportunità di acquisto).
Yamaha non ha portato avanti il progetto SuperTenerè ma nel frattempo ha sbancato con tutta la famiglia Mt e T7.