[RedBrik]

Si, così peschi tutto, che penso sia quello che fanno i Bresciani che ho linkato sopra.

Ma a quel punto se la info che mi arriva da accelerometro mi permette di capire che succede al manubrio, perchè non posso fare la stessa cosa alla ruota e poi "derivare" (non in senso di d/dt, in senso di calcolare) il comportamento della sospensione dalle due misure, che sono comunque temporalmente correlate?

Secondo me la versione con due accelerometri richiede solo più trattamento di segnale...