[mention]carlo46 [/mention] io da ciclista molto attento al peso posso solo dire che classicamente non si può pensare di togliere 10kg a blocco da qualche parte, ma neanche 5.
Vanno tolti 150gr a ogni componente dove è possibile toglierli. Sicuramente su moto del genere c’era un certo margine, vedremo se hanno rispettato criteri di affidabilità.
Ktm tanto per dirne una aveva problemi di tenuta sul telaietto post delle 790 mi pare.
Così tanto per dirne una Frecce con attacco rapido in gomma senza viti e bulloni, specchietti leggeri (pensate a quanto inutilmente pesano quelli normali). Tutto va ripensato vite per vite.
Sarei curioso di sapere se quelle pesate ora hanno batteria al litio perché c’è un delta di 3-5kg ulteriore oppure già speso.
[mention]Sam il Cinghio [/mention] ci sta, io sono tirato quindi ho voce in capitolo
ma tieni anche conto di cose come sollevare la moto da terra in off e zampettare in off su terreno irregolare. Ci sono tanti frangenti in cui il peso della moto ha effetto
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