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Siccome spesso faccio autostrada, mi viene da dire che il peso in quei casi conta il giusto.
E' molto più importante la protezione aerodinamica, se vuoi fare medie "tedesche", e se magari ti capita di viaggiare di mattina presto o di sera, col freddo.

Credo che il miglior compromesso sia una 1200 RT, che tra l'altro tra quelle indicate nel primo post, potrebbe essere anche quella che consuma meno a medie autostradali.

Vabbé che il consumo non è un problema, se si tratta di pendolarismo "sporadico".
Ho avuto VFR800F e Fazer1000 a carburatori, moto stupende, dopo aver rifatto le sospensioni confesso che preferivo la Fazerona al VFR.
Andava benissimo come un caccia in autostrada (crociera sui 170...) ma... poca protezione aerodinamica, e senza cruise è una bella palla.
Suggerisco di nuovo di andare a provare una RT e poi decidi se ti piace.

Sconsiglio la Goldwing solo perché non è Low budget (e in autostrada consuma)... sennò anche quella come peso è una di quelle che andrebbe provata, ha il baricentro rasoterra e ti stupirebbe.