la cosa è estremamente personale
ognuno di noi ha le sue prefereze, il suo bagaglio di esperienza e le sue opzioni "motociclistiche" da far quadrare
con un 1300 già in casa io (SOTTOLINEO IO) punterei sulla leggerezza e su una moto che sia quanto meno non sovrapponibile in uno degli aspetti che caratterizzano la flagship
sintetizzando, secondo me, la situazione può riassumersi così:
se c'è da fare strada, la cilindrata grossa aiuta sempre, al pari del frazionamento..e quindi le opzioni potrebbero essere:
MTX 800 - Kove 800 - 690/701 - mt 450 - T7
se la strada/autostrada non è un problema:
ktm 390 - 690/701 - DRZ - oserei anche Rieju 307 aventura (una vera sorpresa)
se deve essere un rimpiazzo part time della 1300
MTX
outsider (de gustibus)
SCRAMBLER 1200 XC (non la XE che è più costosa) che usata si trova a prezzi interessanti (ma ZERO protezione aerodinamica=
DESERT SLED (come sopra) ma con ruota da 19..molto piacevole sia in on che off
se ci sono affinamenti da fare su questa o su quella moto (un plexi, una mappatura, altri accessori easy) si risolve dopo aver deciso
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4+V4+V2+2+500+250
non devi necessariamente pensarla come me..sei liberissimo di avere torto :D
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