Sono già stati fatti diversi video in cui la volontà di sostituire l'albero cardanico da parte di BMW è dovuta essenzialmente a problemi di infiltrazione che portano alla corrosione e che in determinati casi (soprattutto per il GS , non per l'RT) quando la ruota posteriore si solleva dal terreno in fuoristrada magari affrontando buche o avvallamenti nel momento in cui appunto si accelera e si crea un aumento della velocità di rotazione repentino rispetto al normale aumento che si avrebbe se la ruota poggiasse per terra, ecco in questo caso specifico si potrebbe avere un momento torcente tale da causare la rottura dell'albero. Quindi è legato ad un problema di sicurezza che BMW appunto ha deciso di fare fronte a sue spese quindi per gli utenti è gratuita la sostituzione non c'entra nulla il fatto che si sia fatta la manutenzione o sia in garanzia. È un intervento per risolvere un problema di sicurezza pertanto BMW paga di tasca propria. Un utente ha comunque denunciato il fatto che solo dopo diverse lettere inviate a BMW Italia questa ha provveduto alla sostituzione il che denota una politica che potrebbe variare dalla Germania all'Italia....io per ora non ho ancora raggiunto il chilometraggio e la manutenzione per le cose banali la faccio io, vedremo se la sostituzione avverrà senza troppe storie raggiunti i fatidici 60000Km.
Ciao
R1250RT 2021
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BMW R1250RT MY2021
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