[Parrus74]

Sulla qualità probablmente è vero, però non ci faccio così tanto caso. Per il resto per me questa, con tutte le differenze del caso, mi riporta un po' alla prima Multistrada che ho avuto. La 1000. Focus non sui cavalli, ma su peso e coppia in basso. Con la 1200 hanno invece avuto l'intuizione - fortunatissima a livello commerciale - di fare una sbk con manubrio alto. Ha stravenduto a tutti gli annoiati dal GS che avevano motivi più tangibili per passare a Ducati. Tanti però non ci si sono trovati perchè era un concetto di moto più ostico da guidare . Quindi si è deciso di addolcire il tutto, mantenendo il format precedente con la serie DVT 1200/1260. Sono poi passati ad una vera e proprio maxienduro con la V4 puntando sempre su un motpore da sbk. E' stato un successo superiore alla 1200, quindi bravissimi, ma penso abbianco anche capito che esiste un mercato per una moto pù leggera e ludica da usare tutti i giorni e per viaggiare. Poi la maggior dolcezza del motore vs la vecchia 1000/1100 ed il passaggio al 19 sono un po' il frutto del passaggio dei tempi in Ducati che hanno portato a moto più amichevoli e meno ostiche.