[Parrus74]

@ Stino ti direi un po' meno comoda sia perchè più piccola e rannicchiata (ma si può settare la sella più in alto) sia perchè più rigida. Forse quello deriva dal passaggio dai cerchi a raggi che aveva la v4 a quelli in lega della v2, ma per me la moto è un po' più rigidina. Ma per me questa è meno orientata ad i viaggi lunghi ed in due. Diciamo che in un ideale scala, la globtrotter è la Rally poi la v4 standard e poi quest'ultima. Ma visto il mio utilizzo e preferenze a me va benissimo. A livello di confort però questa in città mi pare decisamente più fresca.
Brava Ducati a realizzare due prodotti complementari...anzi, direi quasi una gamma con 4 modelli abbastanza complementari come utilizzo. considerando anche PP ed RS da una parte e la DesertX dall'altra che è un altro modello, ma per me in molti casi va a coprire lo stesso utilizzo