Finalmente nel we mi sono goduto la Kappona, senza i vincoli di rodaggio.
Che dire … il motore è semplicemente straordinario. A mio personalissimo parere è la miglior unità oggi disponibile sul mercato per questa tipologia di mezzi.
L’unico neo … i consumi. Con un incedere “ allegro ma non troppo “ si sfiorano il 7 lt per 100 km. Prezzo assolutamente onesto per tanto bene di dio, attesa oltretutto la cospicua dote di carburante che il serbatoio permette. Si possono godere 300 km di autonomia effettiva, prima che sopraggiungano attacchi di panico dovuti ad ipocondria.
Una curiosità … per fare il pieno occorre tenere la moto sul cavalletto centrale. Posta sulla stampella laterale, il bocchettone si ingozza prima del dovuto. Mi domando quindi … chi non acquista il centrale, non riempirà mai il serbatoio ??
Il navigatore funziona benissimo, ed essendo svincolato dall’uso del telefono, è la soluzione definitiva.
Tre appunti.
1- Il ricalcolo del percorso è piuttosto lento.
2- Non menziona i velox. ( imperdonabile viste le prestazioni )
3- Mi pare inoltre, ma potrei sbagliare, che non legga il traffico e le chiusure delle strade.
Giuste indicazioni ricevute da Gonfia, ho settato la moto con un precarico più sostenuto. Ergo la tendenza all’impennata è ( leggermente ) scemata.
Bisogna comunque imparare ad utilizzare questo motore. Conviene aprire il gas con decisione oltre i 4000 giri. Così facendo la moto “ fa strada”.
Spalancando sotto coppia, più che far strada …. Ti indica i corpi celesti.
Il cado non ha dato tregua. 30 – 35 gradi … eppure nonostante il continuo azionamento delle ventole, il calore percepito resta accettabile.
Insomma … sono innamorato. Tanto innamorato da essere attratto dalla Superduke.
Dpelago KTM SADV
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