[ipotenus]

Personalmente, ritengo che il 1200 LC sia l'ultimo Boxer ad avere ancora una certa sostanza ai regimi che dici.
Possiedo una RT LC ed una RT 1250 e l'LC è la migliore sotto questo profilo, oltre ad essere molto più silenziosa.

Il 1250 forse consuma un pizzico di meno, ma ipotizzo che la fasatura variabile, che tra l'altro fa quello scampanellio, non sia stata d'aiuto in tal senso.
Sicuramente ha più allungo, ma personalmente mi interessa poco questo aspetto.

Detto questo, la GS che hai preso, a differenza delle primissime, ha già il motore con il volano appesantito e questo credo influisca un po'.
Inoltre è più rumorosa delle RT LC (ho avuto la GS LC per qualche mese, circa 10:000 Km), ma non so dirti quanto il differente terminale influisca sul rendimento ai bassissimi regimi.

Visto che l'hai presa usata, controlla che non sia stato manomesso il catalizzatore, mi dicono che anche questo impatta.