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Arrivo anch’io dal bialbero (R 1200 R) e sono passato prima l’LC 1200 e poi al 1250

Condivido che il bialbero desse una sensazione di coppia ai bassissimi molto robusta. Sulla mia, non era tuttavia esente da qualche tintinnio credo dovuto alla catena di distribuzione. Soprattutto se aprivi un po’ di più a bassissimi regimi con marce alte sentivo rumori acuti metallici che mi suggerivano di chiudere il gas

Il 1200 LC ed il passaggio al GS fu un enorme passo avanti, almeno per me.

Passato al 1250 (l’ultima del 2022), trovo questo motore più pieno in basso (e sono anch’io un amante dei 1200 giri) e con più allungo del 1200 LC

Anche gli scampanellii del 1250 prima serie, su quest’ultima non si avvertono.

Secondo me, dovresti provare un 1250.


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