Quote:
Originariamente inviata da Alone
Direi proprio di sì, almeno sulla mia.
La differenza di funzionalità fra motore freddo ( quasi perfetta)e caldo ( una mezza tragedia)è evidente.
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ma noti solo la durezza del cambio o anche un cattivo funzionamento del comando frizione, circuito idraulico o attuatore? la mia sia con frizione che con quickshift è una tragedia dopo un paio di minuti dall'accensione, sembra che le marce non siano sincronizzate, quasi impossibile da guidare...