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Originariamente inviata da carlo46
peccato per il motore un pò piccino anche se molto arzillo, almeno nei numeri.
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ho visto la CF 700 dal conce 3 giorni fa, con il motore derivato kawasaki di prestazioni totalmente sovrapponibili a queste Norton. COstava esattamente uguale alla mia 450, ovvero con poco piu' di 6000 euro la porti a casa.
Il motivo? se viaggi sui 60-70 cv oggi SECONDO ME sei tagliato fuori perche' richiede la patente A3 e allora tanto vale prendere per esempio la CF 800 che cv ne ha 95, costa mi pare sui 8-9000 al massimo , o una tenere700 o mille altre se vuoi spendere.
QUindi la cosiddetta "arzillezza" del motore mi sa che se non prevedono una versione per A2 sia un limite perche' si e' arzillo rispetto a quelle per A2, ma non troppo arzillo come A3 . E' ne' carne ne' pesce . E in CF se ne sono accorti e vendono la 700 a una cifra che come rapporto qualita' prezzo e' imbattibile.
ps: il fatto che sia una scelta "politica" per le patenti lo avevamo gia' dibattuto. La cf 675 con un cilindro in piu' della mia ha mi pare 90-95 cv per no eccedere i limiti di legge che la possono fare omologare in versione depotenziata. Significa che se volessero la mia 450 ne avrebbe 60 in scioltezza.
Io fossi in loro ci penserei anche a dare una versione a potenza piena, industrialmente sarebbe a costo zero.
Detto questo ste norton esteticamente si differenziano dalla massa puntando sulla sobrieta' e maturita' estetica, non attireranno certo i giovani o presunti tali ma qualche gentile signore (non io !).
ps: ho verificato che il sistema delle patenti A2-A3 etc. vale in tutta europa, perche' altrimenti il discorso di cui sopra prederebbe significato. Probabilmente fuori europa e' diverso