[carlo46]

in questo elenco di cadaverizzati lascerei decisamente fuori Norton.
Non perchè ne sia appassionato ma perchè è l'unica indiscutibilmente in mani forti, con una fabbrica dedicata, nel paese di origine storica, costata 200M£ e nuova di zecca oltre che un piano di rilancio chiaro.
Ovvio che nessuno potrà dire come andrà a finire ma non vedo alcuna assonanza con marchi al momento totalmente defunti.
Al momento l'unico paragone che mi viene in mente per Norton è con Moto Guzzi, brand di prestigio simile a livello mondiale, gamma ristretta e basata su pochissimi modelli, capitali importanti alle spalle e decisi a sostenere (Moto Guzzi) o rilanciare (Norton).