Però, proprio per la maggior regolarità nella produzione di coppia delle gambe manca, nel ciclista, la massa volanica.
Estremizzando, nei motori a scoppio si potrebbe dire che i pistoni in realtà tengono in movimento il volano dandogli gran mazzate alternate a momenti in cui cercano invece di fermarlo, ed il volano grande e pacioso sopporta le mazzate e trasmette coppia alle ruote in maniera fluida evitando una marcia a scatti.
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K100RS16V 1992, K1 1991, 3 1/2, 301.
MP pieni.... mandate email!
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