Io ce l'ho da parecchi anni, circa 50K molti dei quali in coppia e quasi tutti di montagna, tagliandi home made, batteria originale.
Sostituiti in garanzia il quadro strumenti, il devio frecce e l'ammortizzatore.
Altri problemi non pervenuti a parte lo spegnimento/stallo randomico nei tornanti in discesa affrontati in prima marcia.... può farlo un paio di volte in un giorno e non farlo più per mesi, comunque basta un tocco al pulsante e il motore si riavvia.
Consumi ridicoli nonostante possa diventare un discreto strumento in caso di bisogno/sfogo, dotata come moto di categoria nettamente superiore (piattaforma inerziale, sospensioni completamente regolabili, leve regolabili, rbw, ecc ecc)
Se recente (credo ci sia 5+) e sotto i 20K secondo me è un ottimo mezzo per uso realmente a 360°, delle quattro moto che ho adesso è sicuramente quella che uso di più e senza pensieri.
Consiglio sella comfort o meglio ancora un giro da un buon tappezziere, se usata in montagna o in coppia giova un pignone con un dente in meno.
L'autostrada non è il suo pane, 110/120 è il suo passo e le TKC70 le sue gomme.
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