[Scarpazzone]

Stefano k....sei certo che non ci sia trascinamento?
In avatar avresti un qualcosa che ci accomuna( vedi mia firma)e su questa base concorderai che avvertire quel minimo trascinamento su un bestione da 3qli a vuoto non è così semplice come il riscontrato su una cross o enduro racing da 100kg.
Anche il punto di riattacco leva può dar falsi negativi.

Tm 3004t trascinava pur avendo punto di stacco perfetto e però il cambio " puntava" innesti,smontata personalmente dopo controllo planaritá dischi occhio é caduto su piattello spingidischi: a frizione completamente tirata ruotava su pacco sfarfallando per quasi un millimetro( misurati a comparatore su bordo esterno tornito).
A questo punto occhio é calato su molle andando a sostituirle con nuove oculatamente scelte con calibro direttamente sul banco del conce(si riscontrano differenze),
Rimontato il tutto con raggiungimento di sfarfallamento ridotto entro i 2 decimi di mm la puffa pesarese ha smesso di trascinare e "puntare" le marce al comando a piede.

Insomma basta poco per invertire una tendenza:
Come già scritto...su mia RT 1250 é bastato passare da camme leva da pos.1 a 4.....non fosse stato sufficiente avrei agito sulla vite premi pistoncino( ovviamente rispettando un minimo di "gioco" tra i 2 elementi).