[ipotenus]

Ho posseduto tutte le RT e non posso che parlare bene della LC che, pur avendo acquistato la 1250, ancora ho in garage.
La mia è una 2014, primissima serie quindi, ha superato i 190.000 Km ed ha ancora la frizione originale.
Il motore secondo me per alcuni versi va meglio del 1250 (anche se la mia è Euro 3 e questo potrebbe influire), come pure le sospensioni.
Nel complesso, è l'RT che mi è piaciuta di più.

C'è un però, i primi Boxer LC prodotti (sia GS che RT) tendevano a bruciare lo statore. Il mio ha superato i 100.000 Km, ma c'è a chi si è bruciato prima.
Succede praticamente senza preavviso, e la moto ti lascia a piedi.
Sostituirlo non è cosa da poco, bisogna tirare giù il motore e tra ricambio e manodopera, la spesa si aggira tra i 1500 ed i 2000 €.

Quelle prodotte nel 2015, non dovrebbero avere questo problema