Da quanto scrivi sembra di capire che l'aver cambiato la pastiglia e ridotto il gioco di 4 centesimi avrebbe attutito i rumori.
Perdonami se ci credo poco e spiego il motivo.
A motore freddo è noto che il gambo della valvola sia molto corto perché freddo e quindi nei primi istanti di funzionamento del motore quel gioco è molto ampio e mano mano che tutto raggiunga la temperatura di esercizio tale gioco si riduca di ben oltre i 4 centesimi.
Quindi un motore freddo dovrebbe essere molto rumoroso e man mano che và in temperatura si "ammutolisca"?
Non mi risulta accada questo in qualsiasi motore.
Ricordiamoci anche che tra camma e bicchierino della valvola c'è il lubrificante che svolge anche come un "ammortizzatore" tra i due componenti e la camma ha un profilo (rampa) che non arriva sul bicchiere come una martellata ma si accosta dolcemente.
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