L'ho sentita e letta più volte questa storia dell'attuatore che fa rumore, stranamente solo a sinistra. Per me trattasi di fesseria. Se si considera in quali tempi lavora questo attuatore (millesimi di secondo), dubito che si riesca a percepirne il rumore. Ben più percepibile è invece il cambio di sound del motore al cambio di fase sopra i 4000 giri circa.
Sento ancora qualche sbattimento di catena a sinistra, credo quando vado a riprendere da regimi molto bassi. MA più di tutti sento che in determinate condizioni il motore "batte in testa": temperatura esterna alta, motore molto caldo e sotto sforzo tipo marcia in salita. Questa mio dubbio ha suscitato l'ilarità dell'accettatore BMW: la moto ha il sensore di battito e quindi questo rende impossibile l'autodetonazione. Non sono un meccanico ma ho una testa per pensare e penso piuttosto che allontani il pericolo, non che lo annulli del tutto.
Comunque malgrado battito o catena lasca, ormai veleggio per i 100.000 km in totale tranquillità.
@Ipotenus: lascerei perdere i tendicatena manuali di Amazon. Mettono il riferimento BMW come metadata, ma sono totalmente diversi.
Tendere la catena a mano poi è molto rischioso.
Troppo tesa, rischi di romperla con conseguenti immaginabili danni catastrofici al motore.
Troppo lenta e rischi che salti qualche dente e come minimo il motore va fuori fase e alla peggio rischiando ancora una volta un disastro.
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