Mi aggiungo ai vostri commenti. La mia my2013, prima serie, 190mila km, tutto originale (frizione, cardano, statore, dischi anteriori), mai un problema. Cambiato solo il disco poteriore per raggiunto limite spessore 4mm. Cambio spettacolare (sempre olio 15w-50), folle che entra col pensiero, nessun contrasto 1a-2a. Personalizzata con numerosi ammenicoli, è diventata un pezzo unico. Poi, motore volano leggero, senza neanche l'addomesticamento del rbw del my2014. Sale e scende di giri come nessuna, prima e dopo di lei. Girato Italia e mezza Europa, affidabilità totale. Ogni volta che ci salgo mi emoziona come quando l'ho ritirata.
Provate tutte le successive, e niente, nessuna scintilla. Anzi.
Ogni tanto entro nella stanza del 1300, e leggo ancora di quelle cose...oltre a sentirlo quando passa. Mah.
@ipotenus, sei sicuro che la penultima volta ti abbiano cambiato l'olio?
