[aspes]

se guidi in regimi medi e medie aperture, magari in coppia, effettivamente in molte situazioni puoi usare una marcia piu'alta, il che mi fa comodo perche' ho anche allungato i rapporti. Se scanni paradossalemnte la differenza diventa meno percepibile ma la salita di giri e' lievemente piu' rapida.
LO stage successivo prevede collettori senza kat e ulteriore rimappatura, ma mi e' stato detto chiaramente che sposti tutta la curva in alto e penalizzi i bassi. No buono per me.
Anche perche' se volessi fare quello mi compro le camme della NK stradale (stesso motore ma ottimizzato per gli alti essendo una nuda) e la risolvo elegantemente . Ma non e' il caso.
Mi e' stato detto che , sempre per le norme EU, la centrlaina originale nelle prime tre marce ha una mappatura "castrata", cosa che viene rimossa con la rimappatura.