BMW R 1150 R del 2002, sono rimasto con frenata residua solo sul freno posteriore (penso dovuta ad un guasto all'elettropompa di quel circuito).
Secondo me, il fatto grave è che la moto è stata sempre tagliandata ad intervalli regolari e il problema al modulatore va e viene senza nessuna ragione spiegabile.
Penso che dovrò buttare 'sti 2.000 eurini
(mi ruga perché 1/3 del valore della moto) per cambiare modulatore.