Do il mio contributo alla discussione, io trovo che il tiro in basso ci sia e anche molto, è una moto che ti consente di guidare in città senza cambiare spesso ed è sempre prontra, per quanto riguarda il manubrio che scappa e la ruota che si alza, penso dipenda molto anche dai rapporti di trasmissione, la f800r ha una prima lunga e quindi non si alza di gas, posso assicurarti che tirando vicino alla zona rossa le prime tre marce ,la moto è entusiamante e se guardi il contakilometri ti spaventi!!!
Io prima avevo una xt660x, con una guida completamente diversa, nervosa e con la ruota ant. che si alzava in partenza, ma posso assicurare che il piacere di guida della 800r per me è impareggiabile, almeno in questo segmento.
