In effetti il telelever mi dava una una risposta troppo secca alle imperfezioni della strada e mi sembrava che il minimo trasferimento di carico si ripercuotesse anche in un minore carico sul pneumatico anteriore in fase di frenata e non ti aspettavi mai quando la ruota mollava. Ora con il duolever mi trovo molto meglio, la risposta è piu dolce e comunque un minimo affonda in frenata, quanto basta.
Lamps......Holdy
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K 1300 S
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