[camelsurfer]

La barra corta influisce principalmente sull'angolo di lavoro della crociera lato coppia conica. L'interasse dell'ammortizzatore sull'angolo di lavoro della crociera lato cambio. Non vedo problemi.
Aumentare l'interasse ammo fa lavorare più angolata quella lato cambio.
Sono crociere e quindi dovrebbero assolvere al loro compito di trasmettere un moto rotativo tra due assi posti su piani diversamente inclinati, ovvio hanno un angolo limite di lavoro ma mi sembra che siamo ampiamente nelle tolleranze. Sicuro che più lavorano "dritte" meglio svolgono il compito.
Un ammortizzatore scarico o eccessivamente caricato, e ce ne sono parecchi che lavorano male, che farebbe?

By the way: il venditore non risponde ai messaggi. L'annuncio ispirava fiducia. Di certo non lo pago prima di averla vista. Ho chiesto se mi dava un telefono per organizzare la demolizione per poi andare col furgone di un amico a prenderla. L'annuncio sarebbe scaduto oggi alle 17 e rotti. Vediamo se entro stasera si fa vivo. Altrimenti s'attacca e fa Tarzan.