ho ancora l'RT e quando la guido mi rendo conto che il bicilindrico rispetto al quattro è molto indietro in termini di regolarità, prestazioni, sound, vibrazioni.
consuma molto meno e scalda meno in effetti, ha costi di manutenzione più bassi, ma mi tengo il quattro abbondantemente.....anche se ha l'affidabilità di un donna di facili costumi
diverso è il caso che si debba fare del fuoristrada(ma appena accennato) o si debba trasportare anche il mobilio, o si propenda per l'estetica diversa, ed i gusti sono gusti, del resto l'adv è sempre meglio di un cazzotto nello stomaco.....
gli accessori di cui dispone in teoria il k sono più inclini al viaggio, non mi risulta infatti che l'adv possa montare il cruiser.
Comunque per chi va per strada e non per sassi, è abbastanza incomprensibile una scelta simile, e poi ci vogliono gambe extralunghe.
GB GT, spero che tu possa trovare ciò che cerchi, considerando che non ci sono assoluti, ma si cerca sempre di scegliere ciò che è più vicino alle proprie esigenze
