[pancomau]

Originariamente inviata da jocanguro

esempio modificabile a volontà di lettera di lamentela:
....

Provo a mettere qui sotto una versione con alcune modifiche (prevalentemente formali o di linguaggio)...

Alcune considerazioni:

• Se è una lamentela indirizzata a bmw non starei lì a "leccarli" con "famoso marchio"...
  
• Inoltre sono molto perplesso sul paragrafo che fornisce delle "spiegazioni" sul perchè... che al contempo lancia accuse precise (difficilmente dimostrabili però.. come tutto ciò che verte intorno al concetto di "qualità") e dall'altro fornisce quasi una specie di "scusa" (fornitori, assistenza, ecc...).
• Ho provato sotto a darne una connotazione più da "lamentela articolata" che da "motivazione".
  
• Infine ho aggiunto un paio di cose qui e la, ribadendo anche che molti di questi guasti possono avere effetti sull'incolumità personale... e che quindi dovrebbero essere affrontati seriamente e con richiami.

infine... secondo me... siccome non si tratta di una richiesta specifica che prevede una risposta specifica, probabilmente una "vera" risposta non arriverà e quindi credo che fin da subito andrebbe inviata per conoscenza anche ad una serie di altri destinatari....

Ammesso però che ci siano molte persone disposte a firmarla, rimane il problema fisico del "come"...
Per fortuna non è una petizione ufficiale che richiede legalmente dettagli anagrafici....
Un'idea, se i mod sono daccordo (e se un mod si offre di fare pulizia di eventuali post inappropriati), potrebbe essere quella di avere un thread dedicato che contiene la lettera e sotto ESCLUSIVAMENTE i post di adesione dei proprietari. Questo thread potrebbe essere menzionato nella lettera con un link diretto (il forum è già ad accesso pubblico... quindi non richiede registrazione per leggere).




Siamo un numeroso gruppo di clienti possessori di motociclette BMW, dei seguenti modelli:
k1600gt / gtl
k1300GT/S/R
altro...
E' ormai dal lontano 2009 che stiamo tutti sperimentando, anche reiteratamente, gravi e frequenti malfunzionamenti dei blocchetti elettrici di comando delle nostre moto, da quando è stata introdotta nella produzione il nuovi tipo stile "standard" abbandonando i vecchi e affidabili comandi.
Molti di noi sono rimasti fermi con la moto che si è spenta improvvisamente o che non si poteva più avviare (nel caso di malfunzionamento del blocchetto destro che ha anche il tasto di avviamento) e sono dovuti ricorrere al carro attrezzi.
Sempre negli ultimi anni molti di noi hanno sperimentato anche altre reiterate rotture, che pur essendo a volte banali, sono risultate costose e bloccanti anche per:
antenna chiave accensione (messaggio EWS),
modulatore abs,
distribuzione rotta dei motori serie 1200 1300 frontemarcia,
cavalletti centrali rotti,
moria improvvisa delle batterie di primo equipaggiamento,
cuscinetti ruota,
pompe dell'acqua,
e tanto altro ancora.

Sottolineamo il fatto che questi problemi sono GRAVI che portano a un arresto della moto con inevitabili conseguenze di fruibilità del mezzo e l'impossibilità di concludere felicemente i propri percorsi o vacanze pianificate, e quand'anche vengano risolti in garanzia e/o con l'assistenza stradale gratuita, il danno indiretto, sia materiale che morale, è altissimo.

Inoltre questi problemi portano spesso ad un ulteriore notevole e ingiustificato esborso di denaro per noi clienti, particolarmente ingiustificato quando si tratta di riparazioni di parti e materiali già a loro volta sostituiti, la cui rottura evidentemente non è un caso isolato o un "vizio di gioventù", ma è riconducibile a problemi irrisolti di produzione e/o progettazione.
Questa mancanza di affidabilità per il marchio BMW, che era storicamente famoso soprattutto per la eccellente qualità dei materiali e longevità dei suoi mezzi (periodo 1900 -> 2005), è INACCETTABILE da noi clienti, considerando inoltre che i prezzi dei modelli, ricambi, accessori ed assistenza BMW è generalmente superiore alla concorrenza e dovrebbe riflettere una qualità da prodotti "premium".

Questa bassa affidabilità è, a nostro giudizio, frutto di una politica di vendita che riduce i costi delle forniture esterne anche a discapito della qualità, dei controlli e dei test di pre-produzione, e lascia ai clienti ed alla rete di assitenza la funzione di "cavie" sui nuovi modelli. Nel caso specifico dei blocchetti elettrici inspiegabilmente non è stato ancora risolto definitivamente il problema dopo più di 4 anni, anzi, l'uso di un componente con un'alta difettosità è stato diffuso praticamente su tutti i nuovi modelli di fascia alta.

Chiediamo quindi che BMW cambi la sua filosofia progettuale e commerciale, puntando maggiormente ad una maggiore qualità del prodotto finale per ripristinare il suo punto di forza che l'aveva contraddistinta nel corso della sua lunga storia: L'AFFIDABILITA'.
Inoltre ci sembrerebbe doveroso che un produttore come BMW, di fronte a problematiche di questo tipo si attivasse con campagne di richiamo "preventivo", che minimizzi l'impatto sul cliente invece di lasciarlo in panne o con un alto rischio di guasti, che in molti casi possono compromettere la sua incolumità personale (es: lo spegnimento repentino del mezzo mentre sta circolando).

Inutile dire che tanti di noi si sono ormai stancati di queste problematiche e stanno già scegliendo modelli di quelle marche che non hanno rinunciato alla qualità costruttiva.

Firmato :
(la lista dinamica dei firmatari è reperibile all'indirizzo www.jsdjksdjhkjkjkjkas)