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mi permetto di dare una mia opinione

la lettera introduce molti temi
forse troppi, anche se tutti veri

se l'intento è quello di essere trasmessa anche alle testate giornalistiche, oltre che a BMW, io concentrerei l'attenzione sugli aspetti più incisivi (numericamente) anche se apparentemente più semplici; questo perchè apparirà ancora più lampante "l'errore"

l' EWS e i blocchetti, sono due problemini (apparentemente) più semplici ma drammaticamente incisivi:
-molte/tutte le BMW per l'EWS
-quasi tutte le BMW dall'introduzione dei nuovi comandi blocchetti

Non abbiamo bisogno di dati tecnici per intuire che riguarda un numero enorme di casi.

E, per quanto semplici nella risoluzione (cambiano pezzi in garanzia, facendo magari pure la bella figura), sono subdoli poichè fanno apparire l'assistenza volenterosa, ma intanto si è rimasti a piedi, e si rischia di rimanerlo di nuovo... anche coi pezzi sostituiti.

Insomma, secondo me di sicuro effetto e difficili da eludere con risposte da customer care.... se le firme fossero effettivamente tutte quelle che hanno subito questi due problemi!


Non inserirei in questa sede discorsi di cavalletti centrali o catena di trasmissione, sui quali non abbiamo indicatori di incidenza, e che riguardano solo certi modelli.

Questo perchè si da la possibilità di entrare in campi più generici, sui quale noi utenti abbiamo meno dati numerici rispetto all'assistenza... e la risposta potrebbe essere elusiva quanto depistante... pur essendo problemi seri e che sono ricaduti sulle tasche del possessore, senza interventi in garanzia.

mia opinione generica

scusate.... aggiungo

chiusura della lettera con
FIRMA DI CHI E' RIMASTO A PIEDI E/O HA SUBITO PROBLEMI EWS E/O BLOCCHETTI COMANDI

leggendo qualche decina di firme (anche centinaia se tutti avessero il coraggio di aderire) io dico che un certo effetto lo fa, tanto effetto che rischia di non essere pubblicata!