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Originariamente inviata da pierpaolo
Oggi sto provando la regolazione inversa, cioè abbassare un pò il posteriore.
Primi km: bò, la sento più piantata, mi pare che curva bene, i primo 15 km, curve ampie e qualche rotonda, ma non mi ha entusiasmato.
Vedremo tra altri km;tendo a pensare che la regolazione della casa è la più azzeccata.
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abbassare dietro su questo genere di moto secondo me non giova, anzi poi la moto allarga in uscita di curva.
io ho il 1200 e lo tengo così, mi piace il suo assetto "neutro" con ESA su Sport, perchè ho la sensazione di avere tutto sotto controllo, anche quando freso le pedane e grattuggio le carene a terra la moto non si scompone mai!
Certo, l'ingresso in curva non è deciso come una sportiva, ma infatti la moto non lo è, ricordiamoci che è pur sempre una touring!!
Per gli ingressi un po' più rapidi gonfiate di più la gomma anteriore
