dato che hai postato nella stanza della r1200gs lc l'unica cosa da fare per rimediare č cambiare la f800gs con la r1200gs
a parte gli scherzi, io avevo come da firma una f800st e devo dire che il motore mi pareva del tutto soddisfacente e cosė pure la frenata. Le sospensioni erano scarse, ma quando sono passato al kit Ohlins anteriore era un'altra moto... Certo, la ST ha in comune solo il motore e non la ciclistica.
Una cosa in comune la serie F evidentemente ce l'ha: i modelli di media gamma montano sospensioni sottotono.
Poi, se ti aspetti una moto con ciclistica al top, l'unica č prenderti la GS 1200 e piazzargli su due bei ammo aftermarket (esempio, i "gialloni" Ohlins che molti hanno sulla GS air), che anche con le sospensioni Dynamic Esa la ciclistica č soltanto di buon livello e non totalmente perfetta.