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Originariamente inviata da Lucky59
Non ho mai provato il KTM però, a dare retta alle varie riviste che l'hanno messa al confronto con il GS, le cose non stanno come di ci tu ma esattamente all'opposto. Il KTM è si più potente ma anche parecchio più vuoto in basso, dove invece la GS tira come un toro e tende poi a sedersi (relativamente) aumentando i giri. Risultato: GS più piena e pronta a regimi medio bassi, KTM molto più potente ma solo sfruttando tutti i igiri; sotto i 4000 pigra e meno veloce di BMW.
Almeno questo è quello che ho letto.
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La 1190 adv è vero, in basso non è rabbiosa, anzi ... però da qui a scrivere che inizia a rispondere sopra 4000 giri ... la GS LC senza ancora averla guidata presumo, per quello scritto qui da voi, che è certamente più piena in basso. La K non appena la lancetta sfiora i 3000 giri è rabbiosissima e più sale la lancetta verso i 12000 e più, deselezionati tutti vari sistemi elettronici di controllo, necessita di "manico".
A mio avviso sono due moto completamente diverse, non paragonabili, che si rivolgono a due tipi di utenza molto differente; non è meglio l'una o l'altra, sono semplicemente diverse
