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Originariamente inviata da sillavino
Io l'ho provato su un RT e salendo (gas aperto) va benissimo. Anche in scalata buttavo dentro le marce e tutto ok, ma sempre senza chiudere il gas........
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Scusami non riesco a capire, se scali è perchè stai rallentando o perchè sei a gas costante ma lungo di marcia per un eventuale sorpasso, qual'è l'utilità di tenere il gas aperto togliendo le marce? Ho notato che quando il sistema funziona nei range consigliati da bmw, accelerazione o decelerazione, l'utilizzo del cambio non produce nessun rumore meccanico, e la leva è morbida come quando si usa la frizione, differentemente è dura e il cambio fa rumore oltre a generare scossoni. Ma possibile che sulla RT funzioni in modo diverso dal GS, o addirittura vada in modo diverso perchè installato post vendita oppure che sul motore con l'albero e volano appesantito funzioni meglio boh... Qualcuno mi illumina?