Tomb, è un dato di fatto che una parte importante della clientela BMW, almeno in Italia, è fatta di professionisti, piccoli/medi imprenditori e altre categorie con buon reddito che sono generalmente molto fedeli al marchio e corrono dietro ad ogni novità (per non dire minchiata) che esce da mamma BMW. Se è vero che abbondano i motociclisti di lungo corso, quelli da 80-100k km per moto (per decenni lo zoccolo duro della clientela BMW), è anche vero che dagli anni 2000 in poi sempre più BMW moto è diventata una specie di status symbol e un "giocattolo" per adulti. Abbondano quindi anche le moto recenti o recentissime, cambiate solo per sfizio (tanto me lo posso permettere), con pochissimi km perché vengono usate relativamente poco. Così è, e in fondo non è neppure un male: più opportunità per chi vuole fare un buon affare!
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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