Ciao, io da poco mi sono cambiato una bobina che era saltata, e sono riuscito a farlo senza togliere il radiatore e svuotare l'impianto,
passi:
- smonti tutte le carene, e il puntale sotto,
- smonti le 4 viti che intorno al radiatore reggono il convogliatore di aria,
- togli la mascherina frontale del radiatore,
- togli le tre clips con rondella che fissano il radiatore,
- cerchi di tirare in avanti il radiatore sino a farlo uscire dai perni superiori
- Attenzione, trucco, allentare la fascetta che blocca il tubo grande che collega il radiatore lato destro in alto con il motore, e sfilare un po il tubo di gomma, per guadagnare circa 1,5 cm che ci permetteranno di sfilare i 2 perni superiori.
- togliere la paratia di protezione di plastica orizzontale sopra la testata (stranamente è più facile rimetterla che toglierla, e occorre stare attenti a non danneggiare i fili cche escono da sotto l'ammo anteriore.
- togliere le 2 viti torx che fissano il tubo aria sls sul coperchio testata, staccare a sinistra il recupero tubo aria dalla linea sls,
- rimuovere linea sls
- togliere le bobine candele cercando di tirare in basso il radiatore (si guadagnano 4, 5 cm ) (usare pinza grande a becchi grandi , e fare attenzione a non rovinare le bobine e farle ruotare leggermente + o - 10 gradi mentre si tira)
- togliere le candele...chiave candele difficile, causa ingombri sopra testata, sospensione e varie, io ho usato chiave a cricchetto attacco 3/8 2 prolunghe 3/8 da 7 cm cadauna bussola lunga da 16 per candele
attenzione, è abbastanza faticoso causa poco spazio per le mani ...
forse ha ragione Andrew a svuotare il radiatore ...
