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Originariamente inviata da perrypa
a 7.000 km, dopo 1.200 di 20.000 Pieghe sulle dolomiti in due, pastiglie arrivate al ferro. Disco cotto e buttato. Scritto a mamma BMW, risposta...... Ancora aspetto....
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Perdonami ma cosa dovrebbe rispondere? Se non ci sono anomalie nelle pinza/circuito frenante la colpa è tua che non hai tenuto sotto controllo il consumo delle pastiglie.
Sono d’accordo con te che 7k km è un po’ pochino ma sul GS raffreddato ad aria i consumi variavano dai 5-6k ai 30k km! Ovviamente dipende molto dal tuo stile di guida (c’è chi frena molto ed usa parecchio il posteriore), dai percorsi (ovvio che in montagna i freni si consumino maggiormente rispetto all’autostrada) e dal carico. Almeno ogni 5k uno sguardo alle pastiglie bisognerebbe darlo...
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Originariamente inviata da Potieres
... in ben due curve ho premuto il pedale per chiudere la curva, entrambe a sx(sará un caso) e la ruota posteriore tendeva al bloccaggio creando un leggero slittamento verso l'esterno della curva...
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Premesso che in RETTILINEO l’ABS non fa inchiodare la ruota posteriore, in curva le dinamiche sono un po’ (tanto!) differenti e non mi pare che la bmw abbia sviluppato una tecnologia in tal senso (vedi MSC di KTM)...
Pertanto non mi pare molto saggio premere con veemenza in piena curva sul pedale del freno posteriore in piena curva!!!
Inoltre, basterebbe leggere il manuale di uso e manutenzione per capire che
in curva l’ABS non ti garantisce sull’assenza di slittamento del pneumatico.
