[kadosh]

Per consumarle così tanto hai una guida sempre e cmq aggressiva.
Io pur spingendo spesso quando usciamo in gruppo non arrivo a consumarla così tanto, eppure in questo giro ho messo veramente a nudo i difetti di questa moto, dall'impianto frenante che alla lunga diventa spugnoso, l'anteriore fischia e cede il posteriore nettamente, alle cambiate in salita che perdono colpi dalla 3° in su, ritardando l'accelerata tirando i giri.
Nei tornanti si sente il peso, dopo averne poi fatti circa 200 e rotti in 4 gg ti accorgi di ogni dettaglio nell'impostazione di curva.
Ma le gomme no, qualche scalinatura al max. Mi aspettavo un crollo nei consumi del battistrada in autostrada, partito con 3.5 mm circa ed ora sono con 3 mm o poco meno.

Se si da gas con questa moto, nelle curve micidiali come i tornanti del S. Bernardino o del S. Gottardo, o sul Maloja bisogna per forza guidare usando il piede a terra, il peso non consente di piegare troppo nello stretto a basse velocità, mentre sui tornanti ampi della Mendola l'inerzia della moto aiuta moltissimo a guidare la curva ed impostarla comodamente quasi, la grattugia delle Vario espanse è matematica.

E questo me lo permette un buon appoggio a terra, altrimenti non potrei fare nulla di tutto ciò.