Quote:
Originariamente inviata da mengus
300.000 km? direi proprio di no, finito lo strato superficiale resistente all'usura, l'ingranaggio se ne va come la polenta Valsugana...
|
Dipende da cosa deve fare l'ingranaggio.
Nella foto di cui sopra gli ingranaggi sono in termoplastica meccanicamente ordini di grandezza inferiore in quanto a resistenza del pių tenue degli acciai.
Oltre al fatto che bisognerebbe vedere che tipo di rivestimento č stato fatto (ammesso sia stato fatto) su quelle ruote dentate: per incrementarne la durezza o per ridurne il coefficiente di attrito?
Cosa che nella seconda ipotesi non č detto che sia mirata direttamente ad incrementare la resistenza del pezzo quanto pių ad incrementare l'efficienza di funzionamento.
Concludo invitando colui che ha aperto il thread a dormire sonni tranquilli.