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Vecchio 15-09-2015, 10:11   #29
mototarta
Mukkista doc
 
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Si... però è un fatto che, elettronica o no, a stare davanti sono sempre gli stessi, quindi non è proprio vero che il manico non conti più. E dall'anno prossimo poi l'elettronica sarà uguale per tutti.

Del resto ci si deve mettere d'accordo su una cosa. O le corse servono ANCHE come sperimentazione e progresso tecnico, oppure devono essere solo spettacolo. Per me, almeno per quanto riguarda il mondiale prototipi, le corse devono essere sperimentazione e progresso. Oggi se abbiamo sportive fantastiche che solo 3/4 anni fa sarebbero state buone superbike da mondiale lo dobbiamo alla sperimentazione delle corse. Così come alle corse dobbiamo le gomme bimescola, i controlli di trazione, le mappature motore, gli antiwheelie e via di seguito.

Se invece una gara di moto deve essere puro e semplice spettacolo, allora andrebbe bene anche prendere i 24 della Motogp e metterli in un kartodromo ad ingarellarsi con le pitbike. A quel punto, se si vuole solo il circo, tutto diventa inutile, le gomme, l'elettronica ma anche le Motogp stesse. Però, ripeto. teniamo ben presente cosa è successo con la Moto2, che risponde in pieno a tutto quello che viene invocato qui. Moto praticamente uguale per tutti, quasi zero elettronica e zero sperimentazione tecnica. E' il top assoluto... e allora perchè non se la fila nessuno ?

Non ci rendiamo conto che siamo affascinati dalla Motogp proprio perchè rappresente il top, lo stato dell'arte, un oggetto quasi mistico ed inavvicinabile per un comune mortale. Lì dentro c'è concentrato tutto quello che le più grandi aziende motociclistiche del mondo hanno saputo cercare e sviluppare, tutto quello che piloti leggendari hanno saputo mettere a punto. Per me, il loro fascino è anche questo.
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Bmw Hp4 Competition 2014 'Mostriciattola' - Ducati Panigale 1299 S 2015 'La pompona'

Ultima modifica di mototarta; 15-09-2015 a 10:46
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