Eccoci gente.
Lista dei pezzi sostituiti:
- albero intermedio sisnistro pk 18
- asse pk 18
- ruota dentata pk 18
- kit tendicatena pk 18
Se avvertite una rumorosità costante proveniente dal mototre, un tintinnio forte e cosntinuo come se ci fosse un dado che saltella e rimbalza, la causa potrebbe essere questa.
Ribadisco il concetto: il guasto era così evidente (data la rumorosità) che mi stupisce che in fabbrica BMW non se ne siano accorti.
Idem anche presso l'officina del venditore.
Qualcuno a denti stretti ha ammesso che dietro al problema c'è stata tanta superificalità e dabbenaggine.
Qualcuno, sempre a denti stretti, ha ammesso che la nuova politica BMW è risparmiare sui collaudi (che non vengono fatti).
Si preferisce far fare il lavoro all'acquirente e intervenire su segnalazione (i costi sono decisamente inferiori).
Riporto solo le informazioni che ho raccolto. Non intendo creare guerre sul forum.
Adesso la moto sembra andare bene.
Il rumore ogni tanto si risente.
Il capofficina mi ha spiegato che nei nuovi boxer, soprattutto a motore caldo, è normale che ogni tanto si inneschi per un mancato allineamento del meccanismo che regola apertura valvole.
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Non litigare mai con uno stupido. Prima ti abbassa al suo livello e poi ti batte.
BMW K 1200 R
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