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Vecchio 28-01-2016, 20:08   #50
Zio Erwin
Mukkista doc
 
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Le moto non devono essere affidabili, belle, perfette, veloci, indistruttibili......
Le moto devono dare emozioni.....
Sono dieci anni che sento gente che si lamenta dei difetti dell'HP2.....
Ne ha, certo, non pochi, ma quando la smonto e vedo quando l'hanno progettata fin dove sono arrivati per cercare di contenere il peso capisco cosa c'era dietro quel progetto mi convinco che proprio stupidi non erano.
L'attacco del cavalletto in alluminio....si stortava, cambiato con uno in acciaio in garanzia...certo però pesa il doppio....
La marmitta l'avete mai presa in mano?
Le forcelle, faran anche cagare ma sono leggerissime....
L'ammortizzatore posteriore....senza molla, pesa la metà di uno tradizionale....
I coperchi delle teste in magnesio....
Le pedane....
Il mozzo ruota posteriore in alluminio, sostituito con uno in acciaio...e il mio non era rotto...!
Tutto è stato concepito per pesare poco....
Anche la scelta delle viti e delle fascette...
I cerchioni.....si stortano, certo pesano un terzo in meno di quelli che non si stortano....
Non è una moto per tutti....
E' una moto per chi la sa apprezzare....
Io sono innamorato di questa moto....
Ho provato a montarci il serbatoio HPN.....
Smontato subito, diventava inguidabile anche se vuoto, quei 5/6 chili ne peggioravano la guidabilità in maniera importante...
No, non faranno più moto così.
La dimostrazione è la superenduro KTM, bellissima, migliore, ecc.ecc. tutto quello che volete ma l'hanno già dimenticata....
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R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
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