Quote:
Originariamente inviata da xpdev
Avute entrambe.
In autostrada la Adv è 2 spanne sopra come tutto.
In città e su strade molto molto tortuose la STD ha dalla sua il peso e la differente geometria che la rende più maneggevole e meno impegnativa
Su strade miste veloci siamo li.
Sul pif paf la Adv paga una maggiore inerzia come sui tornanti stretti paga il peso e la ciclistica.
Estetica è personale.
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Ottimo riassunto!
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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