[TheD]

Perchè stravolgere l'impostazione industriale di un prodotto modificandone la ciclistica a metà carriera ed in cima alle vendite europee con prezzi medi di 16.000 euro a pezzo?

Naaaaa, non scherziamo, vedremo sicuramente un restyling di plastiche e pochissimo altro, forse qualche miglioria al motore, magari 5cv in più per arrivare ai 130 e un generico miglioramento di prodotto, ma non uno stravolgimento.

Discorso diverso è per la linea Heritage. Io non so se avete capito cosa vi ho detto, ma sono indiscrezioni certe. 10 modelli nuovi nel corso del 2017. GS Heritage su base Nine T con forcelle tradizionali e stelo a soffietto.

Quello che non condivido è la cosa secondo cui se BMW esce prima con un prodotto modificato si becca delle cause. Nessun appiglio legale per una cosa del genere, tu compri quello che l'azienda ha sul mercato in quel momento, non pretendi di intentare azioni legali perchè vieni a sapere in anteprima che l'azienda tra un anno cambierà prodotto.

Allora tutte le case automobilistiche che escono con modelli nuovissimi con grandi potenzialità di vendita ma tengono per i primi due anni i motori "vecchi" per esaurire le scorte mentre su altri modelli già girano i propulsori nuovi con upgrade di cv? Tutte cause legali?

Maddai.