Il problema più grave, però, rimane il pulsante del clacson!
Non ha senso montare trombe più potenti quando, in caso di necessità, si fatica a trovare il pulsante...
Io ho impiegato ANNI per abituarmi alla posizione del clacson tipica delle moto bmw. Adesso, quando finalmente mi sono abituato, BMW cosa fa? Modifica i comandi al manubrio uniformandosi agli altri costruttori!!!
E dire che le frecce erano così comode... adesso praticamente non le uso più, specialmente con il rotellone del navigatore che mi obbliga a sollevare la mano dalla manopola... per me non ci siamo.
