Provato domenica scorsa su circa 250 km (Roma-Sperlonga-Roma). Protegge benissimo fino a 140-150 km/h eliminando qualsiasi pressione su petto e spalle e lasciando esposto solo un po' il casco. Vibra tantissimo a moto ferma ma poi, una volta in movimento, non flette e non fa una piega. In pratica trasforma la Scrambler in una "dual tourer" e una volta a casa con una brugola si toglie in un minuto e lo si ripone ancora montato in un armadio riconfigurando cosė la versione cittadina "da bar".
Forse da dietro rende meglio.