Secondo treno di TCK 70 consumato, sostituito Sabato scorso.
Con il primo ho fatto 11.00km
ed era in queste condizioni.
In quel caso pure io avevo consumato il posteriore molto più dell'anteriore.
Con questo treno ho fatto poco più di 12.000 km e, pur avendo comunque consumato di più il posteriore rispetto all'anteriore, quest'ultimo è molto più consumato ripetto al treno precedente.
Negli ultimi 1.000 km l'aderenza non è mai mancata, ma la tendenza a cadere in piega era diventata fastidiosa togliendo molto del piacere e della confidenza di guida.
Questo secondo treno è stato usato come il precendete (percorsi, stile di guida, carico, ecc.) ma a pressione mediamente più basse rispetto al precedente, soprattutto all'anteriore.
In compenso l'ho usato soprattutto al freddo (da Maggio a Ottobre 2017 non ho potuto usare la moto a causa di una frattura): comunque sia, l'anteriore di questo treno è messo molto peggio di quello precedente, molto più di quanto 1.000 km in più di percorrenza possano giustificare.
