[Locomotiva]

@Mascalzone: la scelta delle ruote non a raggi, ma a razze che ricordano molto i raggi,presumo essere dovuta al fatto che fosse ovviamente molto più facile alloggiarvi dei tubeless (vedi NineT, da me posseduta, con ruote a raggi e camera d'aria, su cui, a suo tempo, feci la modifica per renderla tubeless). La scelta dello scarico singolo poi, per non penalizzare le prestazioni (non a caso, a suo tempo, era la prima modifica che veniva fatta silla Z1). Così pure per il mono. Per quanto riguarda il depotenziamento, credimi, di birra ce n'è fin troppa, e credo sia stato giusto prediligere una maggior coppia in basso (o meglio, stesso valore, ma a minor numero di giri), vista la tipologia di moto. Per quanto riguarda la guida, beh, non ci si crede...veramente mooolto divertente, velocissima, con una coppia smisurata (in montagna si gira tranquillamente in 4a 4 5a), una ciclistica molto agile, freni e sospensioni veramente a punto. Tornando al paragone con la NineT, in questo caso non ho dovuto metter mano alle sospensioni, come con la Nine, che sembrava un cavallo a dondolo (almeno la Ia serie)